Městská policie Hlučín	
Mgr. Lumír Prejda
Mírové náměstí 24/23
748 01 Hlučín

Měření rychlosti vozidel pro Městskou policií Hlučín  – sdělení

  Krajské ředitelství policie Moravskoslezského kraje obdrželo Vaše podání týkající se odvolání proti sdělení Dopravního inspektorátu Územního odboru Opava, vedenému pod č. j. KRPT-284965-2/ČJ-2025-070606-01 ze dne 25. 11. 2025, č. j. KRPT-262185-2/ČJ-2025-070606-01 ze dne 20. 10. 2025 a č. j. KRPT-218931-4/ČJ-2025-070606-01 ze dne 4. 11. 2025.
Sdělením dopravního inspektorátu nebyly určeny úseky pro měření rychlosti Městskou policií Hlučín v obci Kozmice, v obci Dolní Benešov část Zábřeh a v obci Šilheřovice.
1.	Obec Kozmice, sdělení pod č. j. KRPT-284965-2/ČJ-2025-070606-01 ze dne 25. 11. 2025.
Po přezkoumání věci konstatujeme, že navrhovaný úsek silnice č. I/56 mezi křižovatkou ulic Horní konec × Hlavní a křižovatkou ulic K Vápenici × Hlavní v obci Kozmice, o délce přibližně 369 metrů, nebyl určen k měření rychlosti pro Městskou policií Hlučín. Měření rychlosti obecní policií je možné pouze v úsecích, kde je kontrola dodržování nejvyšší dovolené rychlosti důvodná, zejména v místech s prokazatelným výskytem dopravních nehod či kolizních situací ve spojitosti s překročením rychlosti. Rozbor dopravní nehodovosti a předložených dat neprokázal souvislost mezi překračováním rychlosti a vznikem nehod v uvedeném úseku. Předmětným úsekem denně v době měření projelo v průměru cca 7646 vozidel. Z tohoto počtu vozidel pouze 2,36 % porušilo rychlost jízdy v rozmezí 50 až 60 km/h a 0,31 % porušilo rychlost jízdy v rozmezí 60 až 70 km/h. Od 1. ledna 2020 zde bylo evidováno 9 dopravních nehod, 4 dopravní nehody s lehkým zraněním. Příčinou dopravních nehod byl nesprávný způsob jízdy. V navrhovaném úseku se nacházejí chodníky a přechody pro chodce, které představují bezpečnostní prvky pro pěší. Dva přechody pro chodce jsou vybaveny světelně signalizačním zařízením s poptávkou pro chodce.
2.	Obec Dolní Benešov část Zábřeh, sdělení pod č. j. KRPT-262185-2/ČJ-2025-070606-01 ze dne 20. 10. 2025.
Po přezkoumání věci konstatujeme, že navrhovaný úsek silnice č. I/56 mezi křižovatkou ulic Opavská × Luční a křižovatkou ulic Opavská × Nádražní v obci Dolní Benešov část Zábřeh, o délce přibližně 380 metrů, nebyl určen k měření rychlosti pro Městskou policií Hlučín. Měření rychlosti obecní policií je možné pouze v úsecích, kde je kontrola dodržování nejvyšší dovolené rychlosti důvodná, zejména v místech s prokazatelným výskytem dopravních nehod či kolizních situací ve spojitosti s překročením rychlosti. Rozbor dopravní nehodovosti a předložených dat neprokázal souvislost mezi překračováním rychlosti a vznikem nehod v uvedeném úseku. Předmětným úsekem denně v době měření projelo v průměru cca 6356 vozidel. Z tohoto počtu vozidel 15,91 % porušilo rychlost jízdy v rozmezí 50 až 60 km/h a 1,33 % porušilo rychlost jízdy v rozmezí 60 až 70 km/h. Od 1. ledna 2020 zde bylo evidováno 5 dopravních nehod, 1 dopravní nehoda s lehkým zraněním. Příčinou dopravních nehod byl nesprávný způsob jízdy (nevěnování se řízení, nesprávné otáčení). V navrhovaném úseku se nacházejí chodníky a přechod pro chodce, které představují bezpečnostní prvky pro pěší. Vzhledem k příčinám nehod považujeme za vhodné se především zaměřit na stavebně-technická opatření, která přispějí ke zvýšení bezpečnosti chodců a k preventivní optimalizaci jízdní rychlosti, protože procentuálně nejčastější porušování rychlosti jízdy je rychlost do 60 km/h.
3.	Obec Šilheřovice, sdělení pod č. j. KRPT-218931-4/ČJ-2025-070606-01 ze dne 4. 11. 2025.
Po přezkoumání věci konstatujeme, že navrhovaný úsek silnice č. III/4696 mezi křižovatkou ulic Horní × Ke Kovárně a domem č. p. 21 na ul. Střední v obci Šilheřovice, o délce přibližně 380 metrů, nebyl určen k měření rychlosti pro Městskou policií Hlučín. Měření rychlosti obecní policií je možné pouze v úsecích, kde je kontrola dodržování nejvyšší dovolené rychlosti důvodná, zejména v místech s prokazatelným výskytem dopravních nehod či kolizních situací ve spojitosti s překročením rychlosti. Rozbor dopravní nehodovosti a předložených dat neprokázal souvislost mezi překračováním rychlosti a vznikem nehod v uvedeném úseku. Předmětným úsekem denně v době měření projelo v průměru cca 2714 vozidel. Z tohoto počtu vozidel 1,59 % porušilo rychlost jízdy v rozmezí 56 až 66 km/h a 0,2 % porušilo rychlost jízdy v rozmezí 66 až 76 km/h. Od 1. ledna 2020 zde byly evidovány 3 dopravní nehody bez zranění účastníků. Příčinou dopravních nehod byl nesprávný způsob jízdy. V navrhovaném úseku se nacházejí chodníky a přechod pro chodce, které představují bezpečnostní prvky pro pěší. Vzhledem k příčinám nehod považujeme za vhodné se především zaměřit na stavebně-technická opatření, která přispějí ke zvýšení bezpečnosti chodců.
Závěrem si Vás dovolujeme informovat, že podle metodiky určování míst pro měření rychlosti obecní policií dle § 79a zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, je příslušné k vydání stanoviska k určení místa/úseku k měření rychlosti specializované pracoviště zřízené u organizačních článků krajského ředitelství. Současně sdělujeme, že dopravní policie je připravena spolupracovat s Městskou policií Hlučín na hledání možností, jak zvýšit bezpečnost silničního provozu v uvedených lokalitách.
Děkujeme Vám za Váš zájem o bezpečnost silničního provozu a za spolupráci.
Vyřizuje: kpt. Ing. Vladimír Kovařčík  +420 974 721 258

       plk. Mgr. Petr Štencel                                                                                  
           vedoucí odboru